Essendo un vettore tradizionale nei servizi di trasporto merci su strada, i rimorchi centinati- sono ampiamente apprezzati per le loro modalità di carico flessibili e il peso leggero. Ciononostante, l'esclusivo design dei lati semi-aperti e la complicata struttura del sottocarro creano facilmente una notevole resistenza all'aria durante la guida. Alle velocità di guida in autostrada, la resistenza aerodinamica rappresenta oltre il 60% della resistenza totale del veicolo, che è la causa principale dell’aumento del consumo di carburante. In questo contesto, l'ottimizzazione delle prestazioni aerodinamiche è diventato un metodo semplice, efficiente e a basso-costo per consentire alle aziende logistiche di risparmiare sui costi del carburante e ridurre le emissioni di carbonio.
La maggior parte delle soluzioni di miglioramento aerodinamico si concentrano sul miglioramento del flusso d'aria disordinato attorno al corpo del rimorchio. L'installazione di minigonne laterali aerodinamiche sul fondo del rimorchio è la misura di trasformazione più efficace. Questa struttura può bloccare efficacemente il vento trasversale proveniente dalle parti esposte come assali, dispositivi frenanti e sistemi di tubazioni, alleviare il flusso d'aria caotico sottoscocca e ridurre la resistenza complessiva del 4%
al 7%. Inoltre, l'ottimizzazione della struttura di fissaggio e tensionamento della tenda può impedire che la tenda morbida si scuota e si deformi durante la guida, evita la separazione del flusso d'aria superficiale e mantiene stabile il flusso d'aria laterale. I deflettori posteriori rastremati abbinati possono anche indebolire l'area della scia a bassa-pressione sulla coda e ridurre la resistenza dell'aria in coda.
Ripetuti test su strada e simulazioni numeriche CFD hanno verificato che questi miglioramenti aerodinamici combinati possono aiutare i rimorchi a ridurre il consumo di carburante dal 6% al 10% nel trasporto quotidiano ad alta velocità-. Tutte le parti di ristrutturazione sono facili da installare e non richiedono quasi alcuna manutenzione giornaliera, garantendo effetti di risparmio energetico-a lungo termine-stabili. Questi miglioramenti pratici non solo migliorano i vantaggi economici del trasporto merci su strada, ma aiutano anche il moderno settore della logistica ad adattarsi alla tendenza di sviluppo globale del risparmio energetico e della riduzione delle basse emissioni di carbonio.
