End-tip trailer, noti anche come end-rimorchi ribaltabili, sono una delle opzioni più popolari per il trasporto di materiali sfusi nella-costruzione in cantiere. Si affidano a un sistema di sollevamento idraulico per inclinare l'intero container, lasciando scivolare il carico sfuso dal portellone posteriore per gravità. Questo tipo di rimorchio è dotato di un'ampia capacità di carico e di un'ottima-flessibilità in cantiere, mentre la sua semplice struttura meccanica mantiene la manutenzione ordinaria facile ed economica. Funziona meglio con materiali grossolani, pesanti e appiccicosi, inclusi frammenti di roccia, detriti di costruzione e terreno bagnato, ed è adatto a cantieri sparsi e attività di stoccaggio di materiali. Anche così, presenta evidenti difetti operativi. Il sollevamento del cassone di carico solleva notevolmente il baricentro del veicolo, provocando facilmente incidenti di ribaltamento su terreno accidentato o soffice. Inoltre necessita di ampio spazio vuoto nella parte posteriore e può scaricare solo a veicolo completamente fermo.
I rimorchi con cassone ribaltabile-o con cassone ribaltabile-funzionano in un modo completamente diverso. Dotati di un cancello a comando idraulico sul fondo del cassone di carico, rilasciano i materiali verticalmente senza inclinare il container. Il design del corpo-a basso profilo offre un baricentro stabile, migliorando significativamente la sicurezza operativa e consentendo l'utilizzo su terreni relativamente accidentati. Un vantaggio fondamentale è la capacità di scaricare i materiali in modo uniforme durante la marcia, il che si adatta perfettamente ai lavori di costruzione lineare come la pavimentazione stradale e il riempimento del fondo stradale. Questo tipo di rimorchio è compatibile solo con materiali fini e scorrevoli-come sabbia, ghiaia fine, miscele di asfalto e cereali. Lo svantaggio è che la sua struttura di scarico inferiore è soggetta ad accumuli di materiale e a ostruzioni, richiedendo una manutenzione frequente e attenta. Inoltre, non è adattabile come i rimorchi finali-per attività di trasporto sporadiche e multi-punto.
