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In realtà, ciò è determinato principalmente dalla struttura del semirimorchio, le ruote del semirimorchio sono generalmente montate sulla parte posteriore del carrello, non possono essere realizzate da sole, la necessità della parte anteriore del rimorchio sulla sella nella parte posteriore del trattore, accanto al rimorchio e al trattore ciascuno sostiene una parte del peso dei compartimenti, il trattore nel rimorchio del trattore per fornire allo stesso tempo la trazione in avanti, ma anche per fornire supporto verso l'alto per la forza del carico, il rimorchio sopporta solo una parte del peso di la merce, pertanto, denominata «semirimorchio». Pertanto si chiama "semirimorchio".
La differenza tra un "semirimorchio" e un "rimorchio completo" può essere compresa in modo più intuitivo rispetto a un rimorchio completo.
In generale, l'intero vano del rimorchio nella parte anteriore e posteriore è dotato di ruote, quindi è possibile stare in piedi senza problemi da solo e il trattore è collegato, non è necessario che il vano sia montato sul trattore, è possibile collegarlo solo con il dispositivo di trazione il trattore, il trattore e il rimorchio pieno per fornire solo una spinta in avanti, non condividono il peso della merce, in altre parole, il peso della merce è il rimorchio stesso a sostenere tutto il peso!
Prima di tutto, dal modello, anche se l'asse e la promozione del treno di auto sono venti contrari, ma le carenze non possono essere ignorate: telaio più corto per migliorare i requisiti del veicolo per le condizioni stradali, le buche non prevalgono; la tecnologia non è abbastanza matura per correre su e giù o per oscillare facilmente a destra e a sinistra, la stabilità di guida è scarsa; il trattore e lo spazio tra il carrello sono più piccoli, il carrello frenato d'emergenza verrà spinto in avanti per inerzia, la sicurezza è scarsa; più di una carrozza la stabilità di guida è scarsa, facile da spostare su e giù o intorno, scarsa stabilità. La stabilità di guida delle carrozze della sezione è scarsa, è facile sbandare o sbandare, la difficoltà di guida è piuttosto elevata; inoltre, il prezzo è elevato, i vincoli sui costi di acquisizione sono maggiori, quindi questi due tipi di modelli sono sempre stati tiepidi.
In secondo luogo, dal punto di vista della situazione nazionale, la vasta area territoriale della Cina, il terreno è più diversificato, le condizioni stradali di trasporto sono complesse, ci sono differenze nel livello di costruzione della rete stradale nelle diverse regioni, nella flessibilità del veicolo , praticità, adattabilità e passabilità dei requisiti dell'alto; negli ultimi anni, l'ambiente generale del trasporto non è stato molto buono, il tasso di trasporto è generalmente inferiore, i proprietari sono più propensi ad accettare modelli con bassi costi di preposizionamento, forte adattabilità della merce da questo punto di vista, rispetto agli emergenti Da questo punto di vista, rispetto ai modelli emergenti, i semirimorchi, dopo tutto, dopo anni di sviluppo, i vantaggi sono relativamente maggiori.
Inoltre, dal mercato estero dei trasporti, l'Europa e gli Stati Uniti, sia che si tratti di trasporti o di tecnologia dei trasporti, sono ai primi posti a livello mondiale, alcune delle tendenze di sviluppo dell'industria dei trasporti cinese, come la leggerezza, la standardizzazione, la specializzazione, l'intelligenza , il controllo remoto, ecc., in una certa misura, è anche allineato con l'Europa e gli Stati Uniti, poiché, per un lungo periodo di tempo, i semirimorchi nazionali continueranno a dominare il trasporto principale.