Semirimorchio con sponde laterali a 3 assi per carico elevato per attività di trasporto su strada
Semirimorchio con sponde laterali a 3 assi per carico elevato per attività di trasporto su strada

Semirimorchio con sponde laterali a 3 assi per carico elevato per attività di trasporto su strada

9.900 dollari
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Semirimorchio ribaltabile posteriore tipo U idraulico a 3 assi da 60-80 tonnellate

Il semirimorchio-con pareti laterali a 3 assi per carichi elevati è una soluzione di trasporto versatile e resistente, realizzata su misura per la moderna logistica del trasporto merci su strada. Progettato per bilanciare capacità di carico superiore, durabilità strutturale e flessibilità operativa, questo semi-rimorchio è ampiamente applicabile per la distribuzione a breve-distanza e il trasporto di merci-a lungo raggio-regionale. Gestisce perfettamente diversi tipi di carico, tra cui cereali sfusi, carbone, minerali, materiali da costruzione, prodotti industriali in sacchi e carichi generici su pallet, rendendolo un'attrezzatura fondamentale per le società di trasporto merci per migliorare l'efficienza dei trasporti e ridurre i costi operativi. Adottando specifiche di produzione standard internazionali, il rimorchio è dotato di un telaio integrale rinforzato e di una struttura portante stabile a tre-assi-di carico, adattandosi a varie condizioni stradali complesse e soddisfacendo i requisiti di conformità globali del trasporto stradale.

 

 

Descrizione dei prodotti

 

 

Misurare

12500x2500x3600MM

Sospensione Sospensione meccanica Sospensione pneumatica
Pneumatico 12R22.5/12.00R20/11R22.5
Funzione

Trasporto di granuli di pietra sabbiosa

Perno del re JOST da 2" (50 mm) o 3,5" (90 mm).
Carrello di atterraggio Standard 28 tonnellate
Utilizzo Rimorchio per camion
Colore

Clienti Facoltativo

 

 

 

 

Garanzia del servizio
 

Personalizza una soluzione esclusiva per te in base alle tue esigenze

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perché scegliere i nostri prodotti

 

Assistenza post-vendita e assistenza globale professionale

Forniamo un sistema completo di garanzia post-vendita, che comprende una garanzia complessiva di 1 anno e servizi di consulenza tecnica a vita. Disponiamo di un team di assistenza professionale all'estero per fornire una risposta online 24 ore su 24, 7 giorni su 7, risolvendo rapidamente il funzionamento delle apparecchiature dei clienti, la risoluzione dei problemi e i problemi di manutenzione. Inoltre, supportiamo la fornitura rapida di pezzi di ricambio, abbreviando efficacemente il ciclo di manutenzione e garantendo il funzionamento continuo e stabile delle attività di trasporto dei clienti. Abbiamo servito innumerevoli imprese globali di logistica e trasporto merci con qualità affidabile e servizio attento, ottenendo un ampio riconoscimento sul mercato.

. Vendite dirette in fabbrica e ciclo di consegna breve

In qualità di produttore diretto di semi-rimorchi, eliminiamo i collegamenti di markup dei rivenditori intermedi, offrendo ai clienti i prezzi franco fabbrica più competitivi. Con linee di produzione standardizzate e un sufficiente inventario di materie prime, possiamo completare in modo efficiente la produzione, la verniciatura, l'ispezione e l'imballaggio, garantendo una qualità stabile del prodotto e un ciclo di consegna controllabile, aiutando i clienti a mettere rapidamente in funzione le attrezzature e a cogliere le opportunità di mercato.

Marchio e servizio post-vendita

 

 

 

 

La qualità conquista la fiducia

Prodotto nello Shandong, disponibile in acciaio al carbonio o lega di alluminio. Configurazione flessibile a 2-4 assi, compatibile con sospensioni meccaniche/pneumatiche. Costruito per il trasporto di sabbia, ghiaia e cereali, efficiente e durevole.

Preoccupati-Trasporto gratuito

Colore personalizzabile, dimensione e perno selezionabili secondo necessità. Il team di professionisti risponde prontamente alla manutenzione e alla consulenza tecnica, garantendo pienamente un trasporto regolare.

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Feedback e certificato

 

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Domande frequenti

D: Q1: Qual è la capacità di carico massima di questo semirimorchio a 3 assi con sponde laterali?-?

R: Il modello standard è progettato con un'elevata capacità di carico fino a 60 tonnellate. Con la premessa di soddisfare gli standard di sicurezza stradale, possiamo anche ottimizzare adeguatamente la configurazione strutturale per aumentare il limite di carico in base agli scenari di utilizzo effettivo dei clienti, per soddisfare l'elevata-domanda di trasporto di carichi di merci sfuse.

D: Q2: Le pareti laterali sono staccabili? È conveniente per il carico e lo scarico delle merci?

R: Sì. Le pareti laterali e le colonne dei picchetti del rimorchio sono completamente staccabili e pieghevoli. I clienti possono smontare liberamente le pareti laterali in base al tipo di carico, passando dalla modalità carico delle pareti laterali alla modalità pianale. Supporta il caricamento posteriore, il caricamento laterale e il caricamento della gru, che è molto adatto per il carrello elevatore e il carico e scarico ausiliari meccanici, migliorando notevolmente l'efficienza operativa.

D: Q3: Il prodotto può supportare la personalizzazione personalizzata?

R: Assolutamente. Forniamo servizi di personalizzazione su-scala completa. È possibile regolare la dimensione complessiva, l'altezza della parete laterale, la marca dell'asse (FUWA/BPW opzionale), il sistema di sospensione (sospensione meccanica/pneumatica opzionale), le specifiche del perno di articolazione e la configurazione dell'illuminazione. Possiamo anche spruzzare i loghi dei clienti e modificare i dettagli strutturali in base alle esigenze per creare prodotti esclusivi per rimorchi.

D: Q4: Per che tipo di condizioni stradali e carichi è adatto il rimorchio?

R: Questo semi-rimorchio è ampiamente utilizzato per il trasporto di merci su strada e su strada nazionale. È adatto a quasi tutti i carichi convenzionali di trasporto su strada, tra cui carbone, minerali, sabbia e ghiaia, materiali da costruzione, cereali, mangimi, prodotti industriali in sacchi e merci pallettizzate. Il telaio rinforzato e la stabile struttura a tre-assi possono adattarsi alla guida ad alta-velocità su lunghe-percorrenze e al trasporto frequente quotidiano a breve-distanza.

 

 

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