Le aziende che trasportano liquidi pericolosi scelgono spesso rimorchi cisterna a doppia parete-. Questo design a due-pareti aggiunge un'ulteriore protezione di sicurezza per evitare fuoriuscite. C'è uno spazio vuoto sigillato tra il serbatoio interno per lo stoccaggio dei prodotti chimici e il suo guscio protettivo esterno. All'interno di questo interstizio si nascondono piccole infiltrazioni che non possono essere individuate solo con un semplice controllo esterno. Se le persone trascurano queste piccole perdite, le sostanze nocive fuoriescono poco a poco. Potrebbero contaminare il suolo e l'acqua vicina e comportare pericoli imprevisti quando il rimorchio circola su strada.
Il personale di manutenzione monitora lo spazio tra gli strati per le ispezioni giornaliere delle perdite. La maggior parte dei rimorchi mantiene la pressione del vuoto in questa cavità in normali condizioni di lavoro. Una volta che sulla parete interna emergono corrosione o piccole crepe, le sostanze chimiche fuoriuscite interrompono il vuoto e attivano il sistema di allarme del rimorchio. Alcune versioni del serbatoio si riempiono
la cavità con un liquido speciale. Gli operatori possono notare rapidamente le perdite una volta che le letture sui misuratori di livello del liquido iniziano a cambiare.
Tecnici esperti eseguono test di decadimento della pressione su base programmata per revisioni complete della sicurezza. Pompano gas inerte nel serbatoio sigillato e mantengono una pressione costante per l'osservazione. Un calo costante della pressione conferma micro-perdite invisibili. Gli ispettori utilizzano anche termocamere e rilevatori di gas traccianti come strumenti di ispezione di riserva. Le scansioni termiche rilevano segni di temperatura anomala causati da sostanze chimiche fuoriuscite, mentre il gas tracciante può individuare i punti in cui si formano le crepe. Il monitoraggio regolare degli interstrati insieme ai test in-sito aiutano a ridurre i rischi di perdite nascoste per i rimorchi cisterna per prodotti chimici a doppia-parete.
