Molti operatori di rimorchi trascurano l'importanza dei cilindri di sollevamento idraulici per le prestazioni complessive dell'attrezzatura. Ogni lavoro di costruzione e trasporto comporta carichi di peso diversi, quindi non esiste una soluzione-taglia-adatta a-tutti per l'installazione delle bombole. La maggior parte dei frequenti problemi meccanici riscontrati nei cantieri - movimento di sollevamento instabile, materiali rimasti dopo lo scarico e usura precoce delle parti interne - possono essere tutti ricondotti a cilindri montati in modo inadeguato che non corrispondono all'effettiva capacità di carico del rimorchio.
Quando si lavora con carichi inferiori a 10 tonnellate, i sistemi di cilindri idraulici-per carichi pesanti sono semplicemente eccessivi. La maggior parte dei trasportatori locali opta per economici cilindri telescopici a due o tre-stadi con un diametro compreso tra 2,5 e 3 pollici. Leggeri e compatti nel design, questi cilindri sono semplici da montare e richiedono una manutenzione giornaliera minima, oltre a un basso consumo energetico. Funzionano eccezionalmente bene per i trasporti ricorrenti su brevi- distanze e per lo scarico di materiali sfusi leggeri in piccoli cantieri.
Lo spettro di carico da 10 a 25- tonnellate copre la maggior parte dei lavori quotidiani di trasporto edilizio e logistico, richiedendo una configurazione del cilindro più robusta rispetto alle configurazioni per carichi leggeri. I lavoratori con molta esperienza sul campo-installano solitamente cilindri da quattro a cinque-stadi con un alesaggio da 3 a 3,5 pollici. Questa configurazione affidabile genera una potenza di sollevamento sufficiente per inclinare completamente il pianale del rimorchio, rimuovendo completamente sabbia, terreno e ghiaia da costruzione. Inoltre, evita l'accumulo di pressione a lungo termine all'interno delle tubazioni idrauliche, rallentando l'invecchiamento dei componenti e riducendo i guasti improvvisi delle apparecchiature durante l'orario di lavoro.
I cilindri standard di base non possono sopportare l'intensa pressione meccanica generata da carichi superiori a 25 tonnellate, comuni negli ambienti di costruzione impegnativi. Per queste condizioni di lavoro difficili, i lavoratori fanno affidamento su cilindri multistadio-multi-per impieghi gravosi con un alesaggio da 4-pollici o superiore. Costruiti per sostenere una pressione operativa continua di 3500 PSI, questi robusti cilindri resistono alla flessione e alla deformazione strutturale anche in caso di peso estremo. Oltre alla scelta del cilindro, sono necessari gruppi idraulici adeguati e accessori di montaggio fissi per garantire che l'intero sistema idraulico funzioni in sincronia e rimanga stabile a lungo termine.
L'esperienza pratica in loco-mostra chiaramente che la regolazione delle specifiche delle bombole per adattarle ai pesi reali del carico è il modo migliore per ottenere un funzionamento del rimorchio sicuro ed economicamente vantaggioso. I cilindri sottodimensionati non riescono a fornire una forza di sollevamento adeguata e pongono potenziali rischi per la sicurezza, mentre i cilindri inutilmente grandi sprecano energia e aumentano i costi operativi correnti. Una configurazione del cilindro idraulico adeguatamente abbinata stabilizza le prestazioni lavorative quotidiane, riduce gli interventi di manutenzione ripetitivi e prolunga significativamente la durata di servizio delrimorchiointero sistema idraulico.
