I semirimorchi trasportano carichi pesanti quotidianamente, quindi le ispezioni complete di routine sono fondamentali, indipendentemente dal modello utilizzato. Piccoli difetti meccanici spesso passano inosservati durante le intense attività di spedizione. Con il passare del tempo, questi piccoli problemi potrebbero trasformarsi in guasti stradali o addirittura incidenti stradali. L'esecuzione di controlli approfonditi aiuta il personale dell'officina a individuare i problemi prima che si aggravino. Mantiene i rimorchi idonei all'uso su strada pubblica, rallenta l'usura dei componenti e aiuta i proprietari a prolungare il tempo di manutenzione delle loro attrezzature. Tutti gli elementi riportati di seguito derivano da esperienze di manutenzione reali e possono essere seguiti facilmente dai tecnici sul campo.
Inizia esaminando il telaio principale e il corpo del rimorchio. Cammina per individuare travi piegate, crepe sottili, ruggine pesante o punti di saldatura scadenti. Controllare il pianale di carico, le sponde laterali e il portellone posteriore per eventuali ammaccature o deformazioni. Passa attraverso ogni bullone e rivetto; stringere quelli allentati e montare nuovi pezzi dove le parti sono scomparse. Da non trascurare le guarnizioni in gomma e gli strati impermeabili. Se l'acqua penetra sulla strada, le merci spedite verranno danneggiate e porteranno inutili perdite finanziarie.
Poi passiamo al telaio e al telaio, che influiscono direttamente sulla sicurezza di guida. Esaminare ogni pneumatico per individuare eventuali segni di usura irregolare, vesciche e crepe e impostare la pressione dell'aria ai livelli consigliati dalla fabbrica. Senti i mozzi delle ruote per verificare se si surriscaldano e ascolta gli strani rumori di funzionamento. Controlla la quantità di materiale rimasto sui tamburi e sulle pastiglie dei freni per garantire una potenza di arresto affidabile. Controllare eventuali guasti alle molle a balestra e agli ammortizzatori e assicurarsi che gli assali funzionino bene senza perdite di olio.
Coprire con parti elettriche e forniture di sicurezza. Accendere gli indicatori di direzione, le luci dei freni, le luci di posizione e le luci posteriori per verificare che funzionino correttamente. Controllare i cavi per individuare eventuali isolamenti obsoleti e gusci danneggiati che potrebbero causare cortocircuiti. Ricontrolla che gli estintori, i triangoli di emergenza e i nastri riflettenti siano completi e in condizioni valide. Effettuare un controllo finale del blocco del perno di trazione per mantenere saldamente il rimorchio al trattore durante il viaggio.
