I sistemi di attacco per trattore e rimorchio, costituiti principalmente da ralle e perni di articolazione, sono componenti principali-portanti e di collegamento, le cui condizioni di usura e stato di lubrificazione determinano direttamente la sicurezza di guida e la durata. L'ispezione e la lubrificazione regolari e standardizzate sono essenziali per prevenire l'allentamento del giunto, l'usura anomala e i guasti improvvisi di disconnessione.
L'ispezione dell'usura deve seguire le specifiche del settore come SAE J2228 e GB/T 31883-2015. Sono necessarie ispezioni visive giornaliere prima del viaggio per verificare la presenza di crepe, graffi, ruggine e deformazioni sulla piastra della ralla, sulle ganasce di bloccaggio e sul perno. È necessario effettuare misurazioni periodiche di precisione: se l'usura del diametro del perno di articolazione raggiunge 1/8 di pollice in qualsiasi direzione, o se la piastra di usura della ralla presenta un assottigliamento eccessivo e un'abrasione irregolare, le parti usurate devono essere sostituite immediatamente. Gli operatori devono inoltre testare la flessibilità del meccanismo di bloccaggio per garantire un bloccaggio completo e un innesto affidabile della chiusura di sicurezza ed eliminare uno spazio eccessivo tra le ganasce della serratura e il perno.
Gli standard scientifici di lubrificazione riducono efficacemente l'usura da attrito. Il grasso per pressioni estreme-a base di litio-di alta qualità-è specifico per la lubrificazione dei giunti, evitando il normale grasso a basse-prestazioni. La superficie di contatto della ralla, le parti mobili delle ganasce e gli ingrassatori devono essere lubrificati regolarmente. Il ciclo di lubrificazione convenzionale è ogni 10.000-15.000 miglia o una volta al mese. Per i veicoli che effettuano operazioni di aggancio e sgancio frequenti, il ciclo dovrà essere adeguatamente accorciato. La lubrificazione richiede un rivestimento sottile e uniforme; è vietato-ingrassaggio eccessivo poiché accumula polvere e sabbia accelerando l'usura dei componenti. Prima della rilubrificazione, pulire accuratamente la superficie del giunto per rimuovere il grasso vecchio e lo sporco per garantire l'effetto lubrificante e prolungare la durata dei componenti del giunto.
